Linie RB 14 Nauen – Berlin-Schönefeld Flughafen – Lübbenau – Senftenberg

von Freitag, 25. Mai 2012, 5:00 Uhr bis Freitag, 1. Juni 2012, 4:00 Uhr

nämlich Zugausfall zwischen Berlin Friedrichstraße und Berlin-Lichtenberg. Der Ersatz erfolgt durch S-Bahn.

Im Einzelnen:

Die Züge in/aus Richtung Nauen beginnen/enden in Berlin Friedrichstraße.

Die Züge in/aus Richtung Senftenberg werden von/nach Berlin-Schönefeld Flughafen nach/von Berlin-Lichtenberg umgeleitet und enden/beginnen abweichend dort.

Es entfallen die Halte in Berlin-Karlshorst, Berlin Ostbahnhof und Berlin Alexanderplatz.

Nutzen Sie als Ersatz zwischen Berlin Ostbahnhof und Berlin-Lichtenberg sowie zwischen Berlin Ostbahnhof und Berlin-Schönefeld Flughafen die S-Bahnen.

Die Fahrplantabellen zu dieser Meldung finden Sie unter folgendem Link:
Fahrplan (Zugausfall Berlin Friedrichstraße – Berlin-Lichtenberg), 25.05. – 01.06.2012 (Dateigröße: 81,8 KB)

Grund ist der Einbau von Hilfsbrücken in der Treskowallee.

Das PDF-Dokument mit allen aktuellen Fahrplanänderungen (Dateigröße: 95 KB)

Mit dem erwarteten Fahrplanwechsel sollten auch neue Züge zum Einsatz kommen. Dies steht in den Sternen. Ich begrüße, dass DB Regio Berlin-Brandenburg mit Probefahrten der neuen „Talent 2“-Züge in Brandenburg begonnen hat (siehe MAZ-Artikel vom 8. Mai und am 15. Mai). Diese neuen Züge müssen nach bestandener Erprobung kurzfristig im regulären Betrieb eingesetzt werden! Die Bahn sollte jedenfalls mit der Umstellung des Fuhrparks nicht warten, bis die RB 14 den neuen Airport tatsächlich ansteuert.

Linie RB 14 Nauen – Berlin-Schönefeld Flughafen – Lübbenau – Senftenberg

am Samstag, dem 16. Juni, zwischen 23:15 und 23:45 Uhr

Zugausfall Berlin-Charlottenburg bis Berlin Zoologischer Garten (Ersatz durch S-Bahn).

Im Einzelnen:

• RB 18987 (planmäßige Ankunft 23:27 Uhr in Berlin Zoologischer Garten) endet bereits in Berlin-Charlottenburg. Zur Weiterfahrt nutzen Reisende bitte die S-Bahnen.
• RB 18984 (planmäßig 23:34 Uhr ab Berlin Zoologischer Garten) beginnt erst in Berlin-Charlottenburg. Alternativ nutzen Reisende ab Berlin Zoologischer Garten bitte die 10 Min. früher verkehrende S-Bahn. So besteht Anschluss an den planmäßig abfahrenden Zug in Richtung Nauen. Des Weiteren können Reisende auch den nachfolgenden Zug nutzen.

Als Grund nennt DB Regio Gleisbauarbeiten.

PDF-Dokument mit allen aktuellen Fahrplanänderungen

• Gemeindeverwaltung Brieselang, Am Markt 3, 14656 Brieselang
• Ortsteil Bredow, Oranienburger Str. 16
• Ortsteil Zeestow, Bredower Straße 2
• OT Bredow, Bäckerei Eue
• OT Bredow, Gaststätte „Grünefeld Bredow“
• Bibliothek, Wustermarker Allee 1
• Postfiliale in der Karl-Marx-Str. (Netto-Markt Nord)
• Zweigstelle der MBS Brieselang, Forstweg 40
• Praxis Dr. A. Jesinghaus, Wustermarker Allee 1
• Praxis Dipl. med. M. Drescher, Am Markt 4
• Praxis Dipl. med. Dieter und Marion Zug, Forstweg 42
• Gaststätte Brieselang, Platz des Friedens
• Hotel „Zum Ersten Siedler“, Karl-Marx-Straße 113

ausliegen und am Sonntag der BRAWO beiliegen. Allerdings gilt nach Werberecht: Keine Zeitung und kein Amtsblatt, wenn am Briefkasten ein Aufkleber prangt, dass Werbung und / oder kostenlose Zeitungen unerwünscht sind.

Das Amtsblatt beginnt mit einem Vorwort des Bürgermeisters, in dem er auf den Informationsfluss  von und zu den Bürgern eingeht. Weitere Informationen umfassen den Straßenbau am Paul-Mewes-Damm, den Ausbau der Autobahnkirche in Zeestow, das Grabengutachten, zum Kinder-Reisepass sowie zum schnellen Internet. Infos gibt es auch zum Sommerfest am 9. Juni 2012.

Teil 1 besteht aus den Amtlichen Nachrichten:

• Jahresrechnung 2010
• Jagdgenossenschaftsversammlung Birken/Luch
• Beschlüsse der gemeinsamen Sitzung der Gemeindevertretungen Wustermark, Brieselang, Dallgow-Döberitz am 19. April 2012
• Es folgen die Beschlüsse der Brieselanger Gemeindevertretung zur Prioritätenliste beim Straßenbau sowie zwei Stellenausschreibungen.

Im Teil II gibt Informationen aus dem Vereinsleben der Gemeinde sowie wichtige Telefonnummern.

Das Amtsblatt sollte in Kürze auch als 2,7 MB-Download auf der Homepage der Gemeindeverwaltung verlinkt sein.

Dienstag, den 15. Mai 2012 ins Rathaus

eingeladen.

Themen sollen die Friedhofssatzung der Gemeinde Brieselang nebst Gebührensatzung, die Einstufung Reuterstraße als Haupterschließungsstraße, eine Änderung zur Straßenausbaubeitragssatzung/Erschließungsbeitragssatzung, die Fortschreibung des Verkehrskonzepts sowie eine verbesserte Straßenbeleuchtung sein. Beraten wird auch über das Projekt Wasserskianlage in Zeestow.

Zugang zum Ratsinformationssystem:

„Mein“ eigener Koalitionspartner hätte heute fast dafür gesorgt, dass ich mit der Linkspartei stimme. Schuld war eine Debatte um eine Protokolländerung. Sie zog sich sagenhafte quälend lange 29 Minuten hin. Nachdem bereits eine Lösung für einen kaum erwähnenswerten „Konflikt“ gefunden war, weigerte sich der Ausschussvorsitzende Werner Appel, die mündlich vorgebrachte Änderung des Protokolls statt der schriftlich vorliegenden Einwendung vom sachkundigen Einwohner Prof. Jürgen Rochlitz zur Abstimmung zu stellen. Beigesprungen ist Appel aber Hans-Joachim Maaß, der langjährige Vorsitzende der Stadtverordnetenversammlung Nauen. Beide sind in der SPD beheimatet.

Rochlitz ist sachkundiger Einwohner, wurde von der Linken benannt, und ja, ab und zu nervt er mit seinen stoisch gelassen und langsam vorgetragenen ausschweifenden Gedanken und Fragen. Eigentlich kein Grund, seinen geänderten Antrag zu verweigern. Denn der Professor hatte wiederholt erklärt, er ändere seine schriftliche Einwendung mündlich ab. Appel und Maaß waren jedoch der Meinung, schriftlich vorgebrachte Einwendungen zum Protokoll dürften nicht geändert werden (wohl, weil sie mit Ladungsfrist verschickt worden waren). Und ein heute gestellter Antrag zur Änderung des letzten Protokoll dürfte heute nicht behandelt werden, er stünde ja nicht auf der Tagesordnung. Ach so!

Hätten die beiden SPD-Politiker ihre Auffassung durchgesetzt, hätte ich ob des Unsinns für die ursprüngliche Einwendung von Rochlitz gestimmt. Die Debatte war unnötig und in Teilen auch unverständlich. Rochlitz’ Einwand selbst war m. E. unbedeutend. Als er dem Vorschlag zu einer Lösung von Dezernent Ernst schon zugestimmt hatte, wäre der Punkt erledigt gewesen. Nicht für Ausschussvorsitzenden Werner Appel. Die drohende Abstimmung verhinderte der Dezernent dann doch, indem er Prof. Rochlitz nahe legte, den Einwand ganz zurück zu ziehen. Im gleichen Atemzug sagte Ernst zu, er werde die in dem Einwand zum Protokoll formulierten Themen aufgreifen und dazu später Bericht erstatten. Endlich Frieden, 29 Minuten später.

Der ehemalige Kultur-Referatsleiter der Kreisverwaltung und heutige Geschäftsführer der „Kulturstiftung Havelland“, Bruno Kämmerling, berichtete dem Ausschuss, der seit Jahresbeginn auch für die Kultur zuständig ist, von den ersten beiden Kuratoriumssitzungen. Bekannt war, dass die Mitglieder in der konstituierenden Sitzung am 7. Februar 2012 Landrat Dr. Burkhard Schröder drängten, den Vorsitz anzunehmen. Zugleich wurde die Weber-Bank als Institut festgelegt, bei der das Stammkapital „konservativ“, wie Kämmerling sagte, angelegt wurde. 400.000 Euro werfen dort jährlich um die drei Prozent Zinsen ab. Noch werde an den Förderrichtlinien gearbeitet. Schon klar ist, dass die Nachwuchsförderung ganz im Mittelpunkt stehen soll. Ist die Förderrichtlinie abgestimmt, erscheint sie für jedermann einsehbar auf einer neuen Internetseite. Möglich ist, dann jeweils zum 15. März und 15. September eines Jahres Anträge einzureichen.

Schon heute mache das Unternehmen Stiftung richtig Arbeit: Steuern und Berichtspflichten schlagen zu Buche. Doch das Stammkapital, das nicht mehr angegriffen wird, soll schon bald verdoppelt werden. „Erst dann lohnt sich das”, hieß es im Ausschuss.

Thema Verkehr: Der Ausschuss setzte die Konsequenzen aus dem in der letzten Sitzung beschlossenen Nahverkehrsplan weiter um: Die Richtlinie zur Förderung des ÖPNV wurde verändert. Nach EU-Recht ist die Förderung von Fahrzeugen beihilferechtlich zumindest problematisch. Solche Formulierungen wurden deshalb gestrichen. Das Schlusswort hat nach dem Kreisausschuss der nächste Kreistag am 11. Juni 2012.

Zum Schluss der Sitzung berichtete Dezernent Andreas Ernst von den Verhandlungen mit dem Landkreis Potsdam-Mittelmark zur Zukunft von Havelbus. Der südliche Nachbar will Veränderungen bei Vertrag sowie Eigentumsstruktur, weil er jährlich größere Aufwendungen schultern muss, aber trotzdem nur den gleichen Anteil am Unternehmen hält. Ernst begründete dies mit der unterschiedlichen Siedlungsstruktur sowie der nicht vergleichbaren Bestellung der Buslinien sowie dem unterschiedlichen Fahrzeugpark für die jeweiligen Teilnetze. Das ergebe halt unterschiedliche Aufwendungen, die jährlich getrennt erhoben werden. Trotz des Drucks, den die Verhandler aus Potsdam-Mittelmark aufbauen, gebe es noch viele Punkte, die einer sauberen Klärung bedürfen. Es dauert eher länger als die Frist bis zum nächsten Kreistag vor der Sommerpause, vermutete der Dezernent. Heute, 3 Werktage vor der nächsten Sitzung, läge der vielseitige Vertragsentwurf, der dann beraten werden soll, noch nicht vor …

Linie RB 10 Nauen – Berlin Hbf

von Samstag, 12. Mai, 20:15 Uhr bis Sonntag, 13. Mai, 4:30 Uhr

werden Weichen überprüft. Es kommt zu Schienenersatzverkehr (SEV) zwischen Nauen und Brieselang.

Im Einzelnen:

Die Züge werden zwischen Nauen und Brieselang durch Busse ersetzt. Diese fahren 23 Minuten früher in Nauen ab, um in Brieselang den Anschluss an die planmäßig abfahrenden Züge in Richtung Berlin sicherzustellen. In der Gegenrichtung erreichen die Busse Nauen mit 23 – 39 Minuten Verspätung.

Die Regionalbahn RB 18939 (23:49 Uhr ab Nauen) ist nicht vom SEV betroffen und verkehrt planmäßig.

Informieren Sie sich rechtzeitig und nutzen Sie ggf. eine frühere Verbindung, um Ihr Ziel pünktlich zu erreichen.

Die Beförderung von Fahrrädern ist in den Bussen ausgeschlossen, Kinderwagen werden in beschränktem Umfang transportiert.

Das PDF-Dokument mit allen aktuellen Fahrplanänderungen

Schadenfreude kommt da nicht auf. Die deutsche Bauwirtschaft und die Region blamieren sich vor der Welt. Buchungssysteme, die Flugsicherung, Ver- und Entsorgung und vieles mehr müssen die Verschiebung der Inbetriebnahme schultern. Die sicher erheblichen Kosten trägt der Steuerzahler.

Vor kurzem habe ich an einer Baustellenführung teilgenommen. Ende April deutete noch alles darauf hin, dass der Termin Anfang Juni eingehalten werden könnte (Fotos: Modell, Terminal, Arbeiten am Rauchabzug, Rollfeld). Die zwei Start- und Landebahnen und das Rollfeld waren fertig. Das Terminal zeigte sich weitgehend fertiggestellt. Der Probebetrieb für das Einchecken lief bereits. Allenfalls Restarbeiten waren vereinzelt noch zu erledigen. Schon waren die „Duty Free“-Shops beim Bestücken der Regale …

Natürlich ist die Verschiebung nicht zu umgehen, wenn es Sicherheitsmängel geben sollte. Man kommt aber nicht umhin, das Verfahren als provinziell zu bezeichnen. Irgendwie passt das zur Region! Preußen ist halt nicht mehr die Avantgarde Deutschlands. Arm – aber sexy (wobei sich das sexy wohl auf vergangene Tage beziehen dürfte, das arm auf heute und morgen).

Der Eröffnungstermin am 3. Juni 2012 war schon die „späte Variante“. Ursprüngliche Planungen gingen von November 2011 aus mit dem regulären Flugbetrieb in BER. Nun wird es irgendwann später sein. Schon bezeichnend, oder?

Als Brieselanger Bahnfahrer setzte ich Hoffnungen in die Flughafen-Eröffnung, weil dann auch die neuen „Talent 2“-Regionalzüge zum BER fahren sollten. Was wird nun damit? Welche Konsequenzen zieht die Bahn mit ihrem sicher schon fertigen Fahrplan zu einem Flughafen, der nicht in Betrieb geht? Müssen wir weiter in den alten Reichsbahn-Waggons fahren? Auch hier gibt es seit Monaten mit den im brandenburgischen Henningsdorf gefertigten Zügen Probleme. Die Probleme am Flughafen verschaffen Hersteller und Bahn etwas Luft – zu Lasten der Bahnpendler.

Nachtrag vom 10. Mai 2012: DB Regio sagt inzwischen, alles bleibt bis zur tatsächlichen BER-Eröffnung wie gehabt. Heißt wohl: alter Fahrplan und altes Wagenmaterial.

Dezernent Granzow und seine Mitarbeiterin stellten den Sachbericht „Havel Perspektive 50+“ vor. Nachdem 2007/2008 ein erster Anlauf zusammen mit fünf Landkreisen aus Mecklenburg-Vorpommern gescheitert war, hat das Jobcenter 2011 zusammen mit Brandenburg an der Havel begonnen, spezielle Programme für ältere Beschäftigungslose umzusetzen. Finanziert vom Bundesministerium für Arbeit wird nicht nur betreut, sondern durch Einzel- und Gruppenchoaching (berufliche Alterativen, Mobilität), Defizitbearbeitung, assistierter Bewerbung (inklusive geschenktem USB-Stick für die Teilnehmer, auf dem sie ihre Bewerbungsunterlagen speichern), Anleitung zur Selbstvermarktung, bewerberorientierte Stellenakquise sowie flankierende Gesundheitsbetreuung wird versucht, über 50-Jährige wieder für den Arbeitsmarkt fit zu machen.

Noch fanden die Präsentationen bei Unternehmerstammtischen der IHK kaum Zuspruch, doch haben die speziellen Jobcenter-Fallmanager im ersten Jahr 242 Teilnehmer am ersten Arbeitsmarkt untergebracht für mehr als sechs Monate und 36 Teilnehmer zumindest für ein halbes Jahr. 46 Prozent davon waren Frauen. Insgesamt waren 1.336 Teilnehmer eingebunden und haben sich intensiv um Bewerbungen gekümmert, ihren Gesundheitszustand gecheckt und verbessert sowie aktuelle Anforderungen des Arbeitsmarktes kennen gelernt. Das Projektziel wurde im ersten Jahr übertroffen!

Es gilt das Projekt weiter bekannt zu machen. Denn auch für Unternehmen hat in Zeiten von Fachkräftemangel der Erfahrungsschatz älterer Arbeitnehmer aus der Region durchaus Vorteile. Davon berichtet die Homepage www.havel-perspektive.de. Und Dezernent Dennis Granzow will nach der 5-jährigen Erprobung auch nach 2015 dieses Projekt fortsetzen.

Der Ausschuss bestätigte den Entwurf einer Zielvereinbarung des Kreises mit dem Brandenburgischen Ministerium für Arbeit und Soziales (MASFF). Darin wird festgeschrieben, dass der Kreis 2012 die Zahl der Langzeitarbeitslosen um 3,2 Prozent abzusenken hat. Dies ist anspruchsvoll. Die Vermittlerquote sollte noch höher liegen, weil 2011 sehr viele Betroffene vermittelt werden konnten. Dieser Sondereffekt war auf das neue Logistik- und Versand-Lager von Zalando in Brieselang zurück zu führen und ist wohl 2012 nicht wiederholbar. Die Leitung des Jobcenters nimmt durch abgestimmte Angebote mit den Kommen für Betreuungsangebote von Kindern insbesondere Alleinerziehende in den Blick, um das Ziel zu erreichen.

Der Landkreis Havelland tritt als Optionskommune auf. Die Betreuung von Langzeitarbeitslosen erfolgt ohne Bundesagentur für Arbeit. Die Kostenerstattung aus dem Bundeshaushalt steht dem Jobcenter trotzdem zu. Leider hinkt das Bundesministerium für Arbeit und Soziales mit der Bezahlung von Leistungen oft hinterher. Ein Zustand, den leider andere Kommunen ebenso beklagen. Für den Kreis heißt das im schlimmsten Fall, dass Beträge vorfinanziert werden müssen. Die Zinsen bleiben beim Kreis hängen.

Außerhalb seines Turnus muss der Ausschuss für Grundsicherung und Arbeit Anfang Juni zu einer Sondersitzung zusammen treten, um eine Ausschreibung für Projekte zur beruflichen Eingliederung für Unter-25-Jährige zu beraten.